Обиколка на фабриката

ZHUHONGH Водечки производител на електрични мотори во Кина

Zhuhong Electromechanical Co., Ltd.е пионер во производството на електрични мотори во Кина од 2005 година. Имаме широк спектар на клиенти од целиот свет, од ОК до Јужна Америка, Југоисточна Азија, Европа, Блискиот Исток и африканскиот континент.

Со комбиниран годишен приход од над 8 милиони долари.

Имаме над 10 производни линии и три работилници за инсталација Квалитетот и услугата се основата на развојот на нашата компанија.

За јасно да разберете како работи фабриката за производство на асинхрони мотори, треба да ги декодирате различните зони и фази на производство на нашата компанија.Дојдете, да ве однесеме на обиколка на фабриката.

Магацин на суровини

Првиот дел од фабриката за производство на мотори е местото каде што се складираат суровините за изградба на мотори од индустриско ниво.Откако ќе се добијат суровините од продавачите, нашиот специјален тим од директори врши темелна проверка на нивниот квалитет.Работникот за контрола на квалитет понатаму ќе набавува случајни примероци од суровините за да спроведува случајни инспекции секоја недела со цел да се одржи оптималната употреба и складирање на суровините.Тие потоа се користат откако ќе се потврди квалитетот и оценката пред да се добијат.

Работилница за штанцување

Процесот на штанцување, пресување или обработка на метал доаѓа потоа каде суровините се додаваат во пресата за штанцување за да се создадат калапи или форми.Ова може да вклучува бришење, втиснување, фланшање, виткање или монтажа во зависност од моторот што се произведува.Овде периодично се обработуваат до 315 тони тежина со до 20 машини за штанцување.Ова обезбедува висок квалитет на челичната обвивка што се произведува за мотори од индустриско ниво.

Обработка на роторот

Роторот е типично ставка што се додава на вратилото на моторот и се наоѓа во внатрешноста на статорот со јаз што постои меѓу двете.Ова главно се состои од висококвалитетни електромагнети за да се заврши проверката.Се создава со изработка на рамката, проследена со намотување, комутатор, држач и додавање на последните допири на производството на моторот.Во MingGe Rotor Workshop, користиме до 15 стругови за компјутерска нумеричка контрола (CNC) што доведува до производство на 15.000 ротори месечно.За производство на мотор, склопот на роторот се испраќа до.

Обработка на рамка

MINGGE Motors има CNC вертикална футрола за машина за производство на струг што вклучува еднократно обликување.Директно се користи за зголемување на концентричноста во професионално поставување.За волја на вистината, нашите вработени во работилницата имаат индивидуално искуство од над 8 години и се способни лесно да извршуваат софистицирани работи.

Работилница за вградување

Тука се одвиваат сите процеси на вградување.Во MINGGE, нашето автоматско вметнување на жица завршува еден статор помеѓу роторите за помалку од една минута.Горди сме што можеме да изјавиме дека нашите вработени имаат искуство со работа во работилницата за вградување повеќе од една деценија.

Работилница за штанцување

Третманот со потопување на изолацијата во MINGGE има најсовремени функционалности.Вообичаено, опремата е целосно потопена и натопена во запечатен сад за правосмукалка.Овде, за секоја серија се користи изолациски лак од класа F и тие се натопени 12 часа.Таквиот механизам е причината за стандардот за изолација од глобална класа F за сите мотори произведени од MINGGE.

Работилница за инсталација

Сите монтажни и монтажни работи на моторот се завршени со машини и рачни во оваа работилница за производите MINGGE.Со повеќе од три работилници за инсталација, нашиот објект располага со преку пет склопувачки линии за усогласување на инсталацијата на мотор со различна големина.

Работилница за пакување

Ова е местото каде што финалниот мотор се подложува на пакување без разлика каков транзит ќе го наметне тоа во иднина.Секој производ е поединечно спакуван во саќе кутија и двапати преку појасот за пакување пред да продолжите со пластичната обвивка.Потоа се фиксира во четири насоки, така што моторот може да заврши до вашите раце со најголема безбедност. Покрај тоа, ние исто така се придржуваме до европските стандарди за пакување за испорака за да можете да бидете сигурни дека вашите набавки на големо се безбедни и здрави додека не стигне до вашите врати .

Контрола на квалитет и инспекција

Откривање на роторот

Уникатен систем каде ротационите вредности кои се функционални се проверуваат за да се отстранат шансите за стругање на ротациониот вентил и други стапки на дефект.Тоа е општиот систем за откривање на роторот, но во MINGGE, ние се вклучуваме во процес на динамично тестирање на рамнотежата за секој ротор што се произведува во куќата.Главната цел на таквиот динамичен процес на балансирање на роторот е да се елиминира треперењето што се наоѓа на погонското вратило.Таквата проверка обезбедува долг животен век на моторот и обезбедува висока стабилност на моторот.

Тестови за пренапони на статорот

Тестот за пренапони на статорот во производството на мотори се однесува на откривање на дефекти или стапки на дефект со анализа на скок во резонантната фреквенција.Овој тест може да се спроведе на намотување на моторот без поврзување на моторот.Ваквиот тест го проценува пулсот на напонот помеѓу трите намотки на моторот со поврзување со страната на товарот на моторот.Ова е важен тест за КК бидејќи тие се самостојни тестови за откривање на слабости во изолацијата од вртење до вртење.Може да помогне да се спречат неуспеси на намотување, слабост од фаза до фаза, високо делумно празнење, погрешно броење на вртења, погрешна намотка, погрешна жица за мерач.

Откривање струја без оптоварување

Со тестот за тест клупа, отпорноста на тестерот на изолација се проценува за да се провери капацитетот и стабилноста на електричната изолација.Познато е дека отпорот на изолацијата се намалува со текот на времето и условите на околината како што се прашината и влажноста.Нашиот персонал за КК користи струја без оптоварување за да го зголеми отпорот на намотување, а со тоа да ја подобри вредноста на тест клупата.

Откривање на истекување

За мотори направени од челик и пластика, куќиштето може да се тестира преку тест наречен детекција на тест на акумулација.Прво, куќиштето правилно се испразнува со гас за формирање како гас за следење или хелиум на 5 бари и на крајот се запечатува.Куќиштето што е исполнето се става во комората за акумулација и дополнително се надгледува со опрема за детектор за истекување AQ.Истиот процес со доволно импровизации може да се користи и за откривање на протекување во вакуум.